国际市场需求增大推动我国汽车线束产品出口
我国汽车线束行业在受国内市场需求不断扩大之际，全球汽车线束市场在中国汽车线束企业的吸引力也在增大。据中国海关统计，2005年我国汽车线束产品出口数量为2.6万吨，实现创汇2.3亿美元，到2009年，我国汽车线束产品的出口数量达到24.9万吨，创汇23.3亿美元。五年间我国汽车线束产品的出口数量和出口金额年平均增长率分别达到63.7%和65.9%，我国汽车线束出口实现高速增长。据奥尔威咨询调查分析,中国已经成为全球汽车线束跨国企业的重要生产基地,因此我国未来几年仍将保持汽车线束产品出口的持续增长。
中国成为全球汽车线束生产基地
在奥尔威咨询调研了解的200多家企业中，其中81家是外资企业。据了解，外资企业占到我国汽车线束市场份额将近90%，成为我国汽车线束行业发展的主力。全球主要的汽车线束跨国企业如德尔福、矢崎、住友、藤仓、古河、李尔、莱尼等都在我国成立了合资、独资的企业，在华企业已经成为这些跨国公司的重要生产基地。仅仅是2007年以来，跨国企业就在我国成立了10多家外资企业。
外资企业主要集中在我国的长三角、珠三角和环渤海地区，天津，上海，江苏的常州，山东的威海、青岛，广东的汕头、惠州、珠海，福建的福州，湖北武汉，重庆，吉林长春等是外资企业相对比较集中的区域。我国山东的威海、青岛等地是韩国线束企业在投资的比较集中的地方，韩国主要汽车线束生产企业如京信工业、世元ECS、悠进电装、裕罗等均在这些地区投资设厂。在华日资企业主要集中在天津、烟台、苏州、福州、汕头和惠州等地，以日本矢崎、住友、古河等在华投资的企业为主。日、韩企业的特点主要以来料加工为主。欧美在华企业主要集中在上海、江苏和湖北等地。根据奥尔威咨询的调研统计，在华外资企业已经成我国汽车线束产品出口的绝对主力，目前，外资企业的出口已经占到我国汽车线束出口比例的98%。
汽车产量激增推动汽车线束行业长期发展
从2005年以来，我国汽车工业发展迅速。汽车产量从2005年的400万辆到去年的1000万辆，年平均增长率30.5%，几乎每年都以百万规模的速度在增长。我国汽车产量的发展带动了我国汽车线束产业的发展。预测到2010年，我国汽车产量将超过1100万辆，以汽车产量推动我国汽车线束产业发展的因素仍然存在。根据中国汽车工业年鉴统计的情况来看，我国汽车产量带动汽车线束产业增长的趋势明显。
品牌汽车线束发展空间持续扩大
针对目前国内汽车线束厂商如雨后春笋般出现的现状，厦门莫拉线束有限公司另辟蹊径，一方面继续保持了汽车线束生产线的生产能力和研发技术，另一方面开始进行多元化生产。
进入2009年后，厦门莫拉线束有限公司陆续与国内各行业的生产厂家合作，生产出了如电动车线束，加油机线束，挖掘机线束，跑车线束等一系列优质的产品。在竞争越来越激烈的情况下，进行多元化、多方式发展，是线束厂家的最佳出路。
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